數據顯示，2021年12月，我國電商物流運行指數為108.8點，較前一個月回落0.7個點，降幅收窄1.3個點。這其中，總業務量指數為124.7點，比上個月回落1.2個點，降幅收窄0.2個點；農村業務量指數為123.9點，較前一個月回落2.9個點；成本指數、人員指數、實載率指數也分別比上個月回落0.5個點、1.6個點和3.2個點；物流時效指數、滿意率指數、履約率指數則分別較前一個月回升0.4個點、1.1個點及1.2個點。

  從2021全年來看，我國電商物流運行指數的平均值達到110.3點，比2020年提高2.4個點。其中，總業務量指數的平均值達到126.6點，較去年提高3.4個點；農村業務量指數的平均值達到125.9點，比前一年提高7.6個點。

  兩組數據促使我們對電商物流業高質量發展進行了有益思考。2021年我國電商物流需求仍然保持較快的增長速度。那么，為何會有多項指數在12月份有所回落呢？

  仔細觀察不難發現，這主要包括以下幾個方面的原因。首先，新冠肺炎疫情給國內電商物流造成一定的負面影響。從數據來看，2021年12月，疫情相對嚴重的我國西部地區的電商物流總業務量及農村業務量回落幅度較大，分別達到3.2個點、4.2個點，遠遠不及分別回落0.3個點、2.1個點的東部地區和分別高于國內平均水平的中部地區。其次，消費回落導致物流需求量下降。由于“雙11”購物節剛剛結束，廣大居民購買春節年貨的高峰期尚未到來，這就讓恰好處在居民消費疲勞期的12月份的交易量與物流需求量有所下降。最后，年終歲尾勞動力短缺讓物流運力緊張。由于很多物流行業的服務人員會選擇提早回家過年，原本運力不足的中小城市、鄉鎮、農村地區物流服務業承受了更大的壓力。在這種情況下，當地居民往往會在春節前，減少線上消費或寄遞需求，避免物流運輸緩慢、物品遺失、破損等風險的發生。凡此種種，都證明電商物流運行指數在12月份有所回落并非偶然。

  盡管有短期波動，筆者認為，我國電商物流產業增長的大趨勢不會改變。既然如此，電商物流行業又該如何進一步完善運營和提高服務質量呢？具體來說，應分為以下幾點。一是物流企業應該持續加大運輸過程中的安全檢測和防疫消殺力度，盡量保障疫情期間物品運輸的安全及高效。二是物流企業應該更加積極地同電商平臺建立合作，通過延長促銷活動和預購時間等方式，盡可能地延續居民的消費熱情。三是物流企業應該不斷增加中小城市、鄉鎮、農村地區的服務站點與人員儲備，提升物流配送人員節假日期間的薪酬待遇，確保物暢其流。這樣，或能使我國電商物流業運行得更好。

（文章來源：中國財經報）