11月28日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的1—10月份物流運行數(shù)據(jù)顯示，社會物流總額增速企穩(wěn)回升，多數(shù)上游行業(yè)生產(chǎn)、循環(huán)形勢較好，物流需求結(jié)構(gòu)化升級持續(xù)推進。

需求企穩(wěn)回升

1—10月份，全國社會物流總額278.3萬億元，按可比價格計算，同比增長4.9%，增速比1—9月份提高0.1個百分點；10月份當月增長5.1%，環(huán)比提高0.3個百分點。從近期走勢來看，1—8月份以來，社會物流總額增速呈逐月回升態(tài)勢，累計增速總體平穩(wěn)，月度波動幅度有所減小，顯示物流需求恢復勢頭有所穩(wěn)固。

1—10月份，工業(yè)品物流總額保持平穩(wěn)增長，同比增長4.1%，增速比1—9月份提高0.1個百分點；10月份當月增長4.6%，比9月均加快0.1個百分點。

1—10月份，進口物流總額比上年增長13.5%，10月份當月增長12.3%，仍維持較高增速。在擴內(nèi)需政策持續(xù)推進落實的同時，“一帶一路”合作進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，“一帶一路”合作伙伴關(guān)系持續(xù)深化，多重利好因素共同影響下進口物流量延續(xù)良好增勢。

在電商直播購物等快速增長的驅(qū)動下，1—10月份，全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長8.4%，占社會消費品零售總額比重提升0.3個百分點。在新業(yè)態(tài)帶動下，相關(guān)的智能消費品物流需求同步擴大，帶動智能車載設備制造、智能無人飛行器制造物流需求增長超過50%，新業(yè)態(tài)、新動能物流協(xié)同發(fā)展，對社會物流總額的帶動作用持續(xù)顯現(xiàn)。

隨著線下場景全面恢復，在促消費政策的助力推動下，中秋國慶假期帶動餐飲、住宿、零售等消費物流需求持續(xù)回升向好。10月份，全國餐飲相關(guān)物流需求同比增長超過17%，增速比9月份加快3.3個百分點，連續(xù)兩個月加快；商品零售額同比增長6.5%，增速比9月份加快1.9個百分點。

行業(yè)效益改善

1—10月份，物流業(yè)總收入為10.8萬億，同比增長4.0%，增速較1—9月份回落0.5個百分點，增速連續(xù)兩個月回落。顯示物流供給或進入自適應調(diào)整階段，部分細分領域市場調(diào)節(jié)機制逐步發(fā)揮作用，供大于求、產(chǎn)能過剩的局面有所改善。

行業(yè)景氣季節(jié)性回調(diào)。受到假期等季節(jié)因素影響，物流景氣水平、業(yè)務量指數(shù)小幅回調(diào)。分行業(yè)來看，大宗商品物流、電商快遞及生鮮冷鏈等領域仍保持在景氣區(qū)間，鐵路運輸、航空物流及郵政快遞等升級類行業(yè)景氣指數(shù)穩(wěn)中有升。

物流服務價格止跌回升。10月份，公路、沿海散貨等細分領域供需有所改善，部分區(qū)域、線路價格穩(wěn)步回升。水運方面，沿海散貨需求有所回暖，價格止跌回升。公路方面，在“十一”假期和電商活動帶動下，區(qū)域備貨、物流周轉(zhuǎn)需求增加，推動部分重點線路價格回暖。

物流業(yè)務量保持增長。從重點調(diào)查來看，物流企業(yè)經(jīng)營調(diào)整能力有所增強，積極與產(chǎn)業(yè)鏈各領域融合發(fā)展，通過拓展服務項目和擴大服務范圍，實現(xiàn)物流業(yè)務的多樣化和增長。1—10月份，重點調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務收入同比增長7.4%，業(yè)務量、業(yè)務收入實現(xiàn)平穩(wěn)較快增長。其中大宗商品供應鏈、倉儲物流相關(guān)業(yè)務收入增勢明顯，增速快于平均水平，超過3個百分點。

物流企業(yè)著力降本增效。受到上游需求不足制約，物流行業(yè)競爭日趨激烈，企業(yè)降本增效行動力明顯提升，通過精細化經(jīng)營、調(diào)整供給產(chǎn)能、數(shù)字化賦能等手段實現(xiàn)成本節(jié)約。1—10月份，物流企業(yè)每百元物流收入中成本同比下降0.2元，環(huán)比下降0.5元。同時，在服務價格回升的帶動下，微觀企業(yè)利潤邊際改善，收入利潤率環(huán)比回升0.2個百分點，顯示隨著物流市場整體供需調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級，行業(yè)效益出現(xiàn)改善跡象。

加快轉(zhuǎn)型升級

作為物流業(yè)中網(wǎng)絡化、信息化、自動化水平最高的細分行業(yè)，郵政快遞業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品流通、服務制造業(yè)以及跨境等方面取得了不錯的發(fā)展成績。尤其在寄遞企業(yè)向綜合物流服務商轉(zhuǎn)型的過程中，快運、倉儲等業(yè)務板塊的協(xié)同共進以及航空等高端運能的儲備，全方位地提升了企業(yè)的服務能力。

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月份，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成1297.2億件，同比增長14.3%。“雙11”當天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業(yè)務量的1.87倍，同比增長15.76%。快遞越來越多，運行卻更加平穩(wěn)，服務更具時效。從最初的快遞爆倉到如今的分秒級送達，充分印證了快遞企業(yè)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代數(shù)字物流的嬗變。

變化主要得益于兩方面因素。一方面，快遞企業(yè)不斷加強與電商平臺的信息對接，如使用錯峰付款、錯峰發(fā)貨等方式，有效解決了快遞爆倉的壓力；另一方面，快遞企業(yè)在場地、車輛、分揀設備等方面擴容升級的同時，積極應用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能裝備，提高自動化、無人化、智能化水平，極大提升了運轉(zhuǎn)效率。

近年來，我國出臺了一系列規(guī)劃措施，支持推動物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動物流運行繼續(xù)穩(wěn)定向好。隨著數(shù)字中國建設的深入推進，數(shù)字技術(shù)加速向各領域滲透，快遞業(yè)實現(xiàn)飛速發(fā)展：從2013年至今，我國快遞業(yè)已從過去的“年均百億件”增至現(xiàn)在的“月均百億件”，且業(yè)務量還在持續(xù)刷新紀錄。得益于現(xiàn)代信息技術(shù)、新型智慧裝備的廣泛應用，各快遞企業(yè)在倉儲、運輸、分揀和配送等環(huán)節(jié)使用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，通過倉儲前置規(guī)劃、庫存分解、線路優(yōu)化等措施，實現(xiàn)了業(yè)務的差異化，且降低了成本，提高了盈利能力。

數(shù)字化不僅是提高快遞企業(yè)內(nèi)部管理效率的手段，更是適應市場變化、滿足客戶需求、保持競爭力的重要途徑。快遞企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將會在規(guī)模效應的基礎上獲得更多競爭優(yōu)勢，釋放更多產(chǎn)能，這是比服務、拼價值的必然要求，也是快遞企業(yè)打造核心競爭力的意義所在。