據Seatrade Maritime報道，新加坡運輸安全調查局(TSIB)近日發布報告表示，他們已查明導致2018年3月6日懸掛新加坡國旗的15,226TEU集裝箱船馬士基浩南號發生致命火災的情況。
馬士基浩南號事故是近幾十年來最嚴重的航運事故之一。載有7560個集裝箱的馬士基浩南號在從新加坡到蘇伊士途經阿拉伯海時起火。
根據TSIB的報告，大火的嚴重程度使調查組無法最終確定起火原因，但最有可能是由一批二水二氯異氰尿酸鈉(SDID)引起，這些物質存在于干漂白劑、洗碗劑、清潔產品、游泳池消毒劑和污水處理產品中。
調查小組發現，《國際海運危險貨物規則》中并沒有確定SDID的不穩定性與次級危險。因此，該貨物屬于《海關法》第9類，該類包括危險性低于第5.1類的貨物。
安全調查組調查發現，盡管船員作出了很大努力，但事件發生時沒有發出火警，從而延遲了關閉住宿空間的磁性門和外部通風口，這導致有毒煙霧在住宿區擴散。
這宗致命事件的背后，是有關危險貨物的問題，以及瞞報或錯報危險貨物。專家們指出，現在在船舶貨艙安裝自動防故障傳感器網絡在經濟上和實際上都是可行的，甚至可以以相對較低的成本安裝到集裝箱內。
馬士基浩南號目前被拆除，船尾部分被帶回現代重工造船。經過重建，馬士基浩南號現在已經以“Maersk Halifax”的名字重新投入使用。